В Каталонии меняют маршруты электричек: линии R1 и R2 продлят до университета

Правительство Каталонии утвердило план развития пригородного железнодорожного транспорта до 2040 года. Документ меняет маршруты и расписания поездов. Цель — увеличить пассажиропоток с нынешних 455 тысяч до 1 миллиона пассажиров в день. Для этого потребуется 182 новых поезда и около 700 дополнительных сотрудников.
Первые изменения произойдут уже в 2027-2028 годах. Линии R1 и R2 продлят до Автономного университета Барселоны UAB. Сейчас они заканчиваются раньше. R1 будет проходить через Эль-Папиоль, больницу и Сан-Кугат. R2 — через Монткаду и Серданьолу. Это существенно упростит доступ к университету для тысяч студентов и преподавателей.
В 2027 году запустят линию R-Aeroport. Сначала она будет ходить до Сан-Андреу, а к 2040 году её продлят до Террасы. Также изменятся маршруты линии R4. Все поезда будут доезжать до Манресы, а не останавливаться в Террасе как сейчас. Часть поездов пойдёт до Вилафранки-дель-Пенедес, часть — до Сан-Висенс-де-Кальдерс.
С 2030 года начнёт работу новая линия R88. Она соединит Реус с Жироной через Таррагону и Гранорльерс. Это прямой маршрут который сейчас отсутствует. Частота поездов на линии R8 удвоится. К 2035 году линия RG1 в Жироне будет ходить от Фигераса до Бланеса. А к 2040 году появятся международные маршруты: из Льейды в Сарагосу, из Жироны в Перпиньян и из Таррагоны в Кастельон.
Для жителей Каталонии это означает более удобное и частое сообщение между городами. Пересадки на четырёх ключевых узлах — Льейда, Сан-Висенс-де-Кальдерс, Сантс и Масанет-Массанес — будут занимать не больше пяти минут. В Барселоне и на коридоре Реус-Таррагона интервал между поездами сократят до 15 минут. На остальных направлениях поезда будут ходить каждые 30 минут.
План пока не утверждён окончательно. Он будет обсуждаться в парламенте Каталонии и может измениться. Но сам факт появления документа — сигнал для всех кто пользуется электричками. Следите за новостями: ближайшие изменения начнутся уже в 2027 году.