Согласно материалу, опубликованному на основе данных автомобильного рынка Испании, технология GLP (сжиженный нефтяной газ) сохраняет конкурентоспособность благодаря действующей системе экологических наклеек DGT. Автомобили с двухтопливной системой продолжают получать наклейку ECO, что позволяет свободнее пользоваться зонами низких выбросов.
Основным сторонником этой технологии остаётся Renault Group, предлагающая модели Renault и Dacia с заводскими версиями Eco-G. Стоимость таких автомобилей обычно ниже, чем у полноценных гибридов, а запас хода может превышать 1000 километров.
Будущее GLP зависит от правил DGT
Эксперты отмечают, что главным преимуществом автомобилей на GLP остаётся не только более дешёвое топливо, но и сохранение экологической наклейки ECO. Если система классификации DGT изменится и начнёт строже учитывать реальные выбросы, привлекательность этой технологии может существенно снизиться.