Дизель в Испании за год подорожал на 30,3%, несмотря на увеличение с сентября налоговой скидки до 20 центов за литр. В октябре льгота может закончиться, и тогда стоимость топлива способна вырасти ещё сильнее.
С 1 сентября правительство Испании увеличило снижение налога на дизельное топливо до 20 центов за литр. Для бензина скидка составляет 5 центов. Это временно позволило дизелю снова стать немного дешевле бензина: по последним данным Европейского нефтяного бюллетеня, средняя цена составляла около 1,795 евро за литр против 1,815 евро за литр бензина.
Однако разница объясняется прежде всего налоговой мерой, а не снижением стоимости самого дизеля. Международные цены на нефтепродукты остаются высокими, поэтому часть предоставленной скидки фактически поглощается ростом рыночной стоимости топлива.
Почему дизель снова дорожает
Механизм дополнительного снижения налога был активирован после того, как в июле дизель подорожал за год на 15,7%. Это превысило установленный порог в 15%, после которого предусмотрено усиление налоговой поддержки. Для бензина, подорожавшего на 7,3%, действует меньшая скидка.
В августе рост цен на топливо стал одним из главных факторов ускорения инфляции. Индекс потребительских цен в Испании увеличился до 4,3% в годовом выражении — максимального уровня с февраля 2023 года. Транспорт подорожал на 9,5%, а только за август бензин, дизель и другие смазочные материалы для личного транспорта прибавили 10%.
Рост стоимости дизеля влияет не только на владельцев автомобилей. Испанская экономика сильно зависит от автомобильных грузоперевозок, поэтому более дорогие перевозки увеличивают логистические расходы компаний. В дальнейшем это может отражаться на стоимости товаров, доставке и услугах.
По данным источника, Министерство экономики связывает нынешний энергетический шок с конфликтом на Ближнем Востоке, который нарушает нормальную работу морских перевозок в районе Ормузского пролива. Дополнительное давление создают проблемы с предложением нефтепродуктов и перерабатывающими мощностями.
Отдельным фактором стал рост цены нефти Brent, которая недавно снова превысила 100 долларов за баррель.
Главный вопрос теперь — что произойдёт после 1 октября. Действующие налоговые скидки рассчитаны, в принципе, до конца сентября. Если международные цены останутся высокими, отмена льготы может привести к заметному увеличению расходов автомобилистов.
Испанская конфедерация предпринимателей автозаправочных станций (CEEES) оценивает возможный рост розничной цены дизеля после отмены нынешней меры примерно в 24,20 цента за литр. Для бензина прогнозируется повышение примерно на 6,05 цента.
Это не означает, что цены обязательно вырастут именно на такую величину: итог будет зависеть в том числе от международных котировок и ситуации на рынке. Но риск дополнительного подорожания особенно высок для дизеля, поскольку именно он сейчас демонстрирует наиболее сильный годовой рост.
Для владельца автомобиля практический вывод простой: нынешняя цена на дизель уже включает значительную временную налоговую поддержку. Поэтому ориентироваться только на то, что дизель сейчас немного дешевле бензина, не стоит. Если льгота прекратится, разница может быстро измениться.
Подорожание топлива также способно продолжить давить на общий уровень цен осенью. Чем дольше сохраняются высокие расходы на перевозки и логистику, тем выше вероятность их переноса на конечную стоимость товаров и услуг.
Таким образом, нынешняя налоговая скидка частично смягчает удар для автомобилистов, но не устраняет саму причину роста цен. Ситуация в октябре будет во многом зависеть от того, сохранит ли правительство льготу и как к этому моменту изменятся международные цены на нефть и нефтепродукты.